即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?
操控性上 ，从外媒目前的试驾来看 ，属于一边倒的好评 。CX-30（四驱版）在驾驶层面的感受丝毫不逊色于马自达3，虽然CX-30定位于跨界SUV ，车身重心更高 ，但在转向时的抓地性能依旧表现出色 。同时，马自达优秀的转向性能也继承下来 ，能够对驾驶员的细微操作作出精准判断和迅速反馈。
内饰设计也与新款马自达3是同款风格 ，但毕竟CX-30轴距短了不少，因此后排腿部纵向空间明显不及马3 。但CX-30胜在坐姿更高，头部空间更富余 ，因此实际体验差别并不明显 。相较于早年并未引进的CX-3车型 ，马自达CX-30尺寸大幅增加，轴距加长83mm ，车身长和宽则分别增加120mm和32mm。
在德国试驾马自达CX-30的过程中 ，我深刻感受到了马自达品牌对于驾驶乐趣和品质的追求 。无论是外观设计 、内饰布局还是驾驶体验，CX-30都展现出了马自达品牌的独特魅力 。尤其是在驾驶过程中 ，车辆所表现出的稳定性和操控性让我印象深刻。此外 ，我还特别关注了CX-30的油耗表现。
除了配置升级，CX-30全系搭载0L自然吸气发动机 ，匹配6速手动或6速自动变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性良好 。这使得驾驶者能够享受到流畅的动力输出，同时也能够节省燃油开支 。在外观设计方面 ，CX-30紧凑而富有运动感 ，内饰简约但注重驾驶体验。这些设计元素使得CX-30在视觉和驾驶感受上都表现出色 。
马自达CX-30在同价位中,都有哪些缺点需要注意?
马自达CX-30作为一款紧凑型SUV，虽然整体口碑不错，但部分车主反馈过以下常见问题 ，供参考： 车内空间局促 后排腿部空间和头部空间对身高超过175cm的乘客可能显窄 ，尤其是长途乘坐舒适性一般 。后备厢容积（317L）相比同级车型偏小，放大件行李需放倒后排座椅。
不买马自达CX-30的主要原因是其存在质量问题 、性能短板、维修成本高 、市场定位模糊 、空间局促、品牌影响力不足 、性价比低 、动力配置缺乏亮点、产品更新缓慢以及营销推广乏力等问题 。同价位性价比更高的SUV推荐丰田RAV本田CR-V、日产逍客 、长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8等车型 。
另外 ，电池可能电量不足或无法启动 ，发动机可能过热 、排气系统故障，刹车可能制动距离加长或失灵 ，悬挂系统可能过软、漏油。
空间偏小：后排地台隆起高 、后排空间偏小 、后备箱空间小 。噪音控制一般：胎噪偏大 ，新车有异味 。故障投诉：主要涉及冷却系统、影音系统 、机油增多 、发动机抖动等。综上所述，如果您注重驾驶体验、外观和配置 ，能接受其空间和一些小毛病 ，马自达CX-30是值得购买的 。
在内饰方面，科技感较弱 ，例如仪表盘的液晶屏较小 ，中控屏不仅小而且不支持触控 。品牌与市场方面：马自达的品牌知名度低于丰田 、本田等品牌。并且在市场上，同类型的热门车型众多，消费者可选择的范围很广 ，马自达CX - 30的竞争力相对较弱。
CX-30手动挡的优点主要包括驾驶乐趣高 、价格亲民、动力表现市区内足够 、配置实用以及变速箱优秀；缺点则主要体现在后排空间有限和动力稍弱 。优点：驾驶乐趣高：CX-30手动挡提供了很好的驾驶体验 ，转向手感独到，对于热爱手动驾驶的消费者来说 ，这无疑是一个巨大的吸引力 。
马自达cx30问题太多
马自达CX-30可能存在多方面问题 ，具体如下：动力方面：全系搭载0L自然吸气发动机并匹配6AT变速箱，最大功率116kW ，峰值扭矩202N·m ，高速行驶二次加速能力弱，动力储备不足 ，且动力选择单一 ，未搭载海外版SKYACTIV - X压燃发动机。
马自达CX-30作为一款紧凑型SUV，虽然整体口碑不错 ，但部分车主反馈过以下常见问题 ，供参考： 车内空间局促 后排腿部空间和头部空间对身高超过175cm的乘客可能显窄，尤其是长途乘坐舒适性一般 。后备厢容积（317L）相比同级车型偏小，放大件行李需放倒后排座椅 。
马自达CX-30的毛病并不多 ，是一款值得考虑的购买车型。以下是对马自达CX-30的详细分析：车辆品质与可靠性 马自达CX-30作为马自达品牌的一款紧凑型SUV ，继承了马自达一贯的造车理念和工艺水平 。其车身结构坚固，制造工艺精细 ，确保了车辆的耐用性和可靠性 。
不买马自达CX-30的主要原因是其存在质量问题 、性能短板、维修成本高、市场定位模糊 、空间局促 、品牌影响力不足、性价比低 、动力配置缺乏亮点 、产品更新缓慢以及营销推广乏力等问题。同价位性价比更高的SUV推荐丰田RAV本田CR-V、日产逍客 、长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8等车型 。
马自达CX30并非最不保值的车 ，且不存在大面积投诉质量问题 。保值率方面：马自达CX30的保值率虽然不算特别高，但也不能说不保值。其前五年保值率走势分别为第一年75% 、第二年67%、第三年60% 、第四年53% 、第五年47% 。与汽车业内的前三年保值率平均水平60%相比 ，马自达CX30属于刚刚临界于平均水准 。
马自达cx30和马自达昂克赛拉重量
马自达CX-30的整备质量一般在1260-1322公斤左右 ，马自达昂克赛拉的整备质量通常在1160-1268公斤之间。马自达CX-30定位为紧凑型SUV，它在设计上兼顾了一定的实用性与运动感。车身结构和用料等因素决定了其重量 。相对来说 ，SUV车型一般会比轿车更重一些 ，因为它需要更强的车身框架来保证安全性，同时底盘等部件也更厚重 。
由于和昂克赛拉同属马自达全新世代平台 ，所以长安马自达CX-30更像是一款大号的两厢版昂克赛拉。车身侧面 ，新车整体的造型比较饱满，尤其是C柱部分看上去富有肌肉感，再加上车身黑色的轮眉和包围 ，为长安马自达CX-30营造出了跑旅SUV的视觉效果 。
CX-30搭载0L自然吸气发动机 ，最大马力158Ps（另有说法为180Ps），最大扭矩202N·m（另有说法为230N·m） ，WLTC综合油耗1L/100km 。昂克赛拉搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力117Ps，最大扭矩148N·m ，NEDC综合油耗8L/100km。
马自达CX-30相对更值得购买 。以下是详细分析：价格方面：马自达3昂克赛拉的价格相对亲民 ，例如2023款5L手动质美版的官方指导价为99万元，而马自达CX-30 2024款0L手动尚悦型的官方指导价为99万元 。因此 ，如果预算有限 ，昂克赛拉是一个不错的选择。
根据马自达官方给出的参数：昂克赛拉三箱车空载车重在1259-1300kg之间 。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动 ”的第三款车型 ，在2014年北京车展首发 。
马自达CX-30采用了和马自达3昂克塞拉完全一样的动力总成，依旧是那台我们非常熟悉的0L 自然吸气发动机创驰蓝天-G，最大功率158马力 ，最大扭矩202牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱。这台车的驾驶感受依然属于那种对驾驶员非常友好的类型，轻松驾驭 ，动力输出平顺 ，油门线性、初段动力响应快 。
马自达cx-30值得购买吗
1 、马自达CX-30有其值得入手之处，但也有一些方面因人而异 。它外观时尚动感 ，有着独特的魂动设计理念 ，线条流畅，颜值较高 ，能吸引不少追求个性的消费者。内饰质感也不错 ，采用了一些高品质材料，营造出较为舒适的驾乘环境。操控性能更是马自达的强项 ，CX-30方向盘指向精准 ，底盘扎实，驾驶起来很有乐趣 。
2 、综上所述，如果您注重驾驶体验、外观和配置 ，能接受其空间和一些小毛病 ，马自达CX-30是值得购买的 。然而，如果您对空间有较高要求或者对噪音控制有较高标准 ，可能需要考虑其他车型。最终决策时 ，建议您亲自试驾并详细了解车辆配置和性能，以便做出最适合自己的选择 。
3、马自达CX-30有其值得入手的方面 ，但也有一些可斟酌之处 。它在外观设计上较为独特 ，有着马自达家族化的魂动设计理念，线条流畅且富有动感 ，颜值较高。内饰质感也不错 ，采用了一些高品质材料，营造出舒适且有格调的驾乘环境 。操控性能更是马自达的强项 ，CX-30方向盘指向精准 ，底盘扎实，驾驶起来很有乐趣 。
4 、马自达CX-30家用可以入手。外观方面：马自达CX-30的颜值很高，这是很多车主对其最满意的一点 。其设计时尚且富有动感 ，能够很好地满足家庭用户对于车辆外观的审美需求 。操控性能：CX-30在操控方面表现出色 ，转向舒服，底盘紧绷 ，能够很好地反馈路面的信息 ，给驾驶者带来类似开轿车的感觉。
5 、马自达CX-30相对更值得购买 。以下是详细分析：价格方面：马自达3昂克赛拉的价格相对亲民，例如2023款5L手动质美版的官方指导价为99万元 ，而马自达CX-30 2024款0L手动尚悦型的官方指导价为99万元 。因此 ，如果预算有限，昂克赛拉是一个不错的选择。
6、马自达CX-30的毛病并不多 ，是一款值得考虑的购买车型。以下是对马自达CX-30的详细分析：车辆品质与可靠性 马自达CX-30作为马自达品牌的一款紧凑型SUV ，继承了马自达一贯的造车理念和工艺水平 。其车身结构坚固，制造工艺精细 ，确保了车辆的耐用性和可靠性 。
马自达CX30解析,搭载2.0L自吸,百公里油耗6.1L
1 、L自然吸气发动机 马自达CX-30搭载的0L自然吸气发动机 ，最大功率达到158马力，最大扭矩为202牛米。这款发动机匹配6挡手动或6AT变速箱，全系标配发动机启停技术 ，WLTC综合油耗仅为1L/100km 。动力平顺性是该发动机的一大亮点 ，6AT变速箱换挡逻辑清晰，能够实现丝滑衔接 ，无顿挫感 。
2 、马自达CX-30 2024款 0L 手动尚悦型的WLTC综合油耗为1L/100km。这一数据表明 ，在相同的驾驶条件下，马自达CX-30手动挡能够更有效地利用燃油 ，减少油耗 。捷达VS5 2024款 280TSI 手动五周年纪念版的WLTC综合油耗为53L/100km 。
3、今天为大家带来的是马自达CX30 ，官方指导售价为199至199万元，定位为紧凑型SUV ，部分车型发动机采用SPCCI火花点火控制压燃点火技术 ，并搭载24V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
4 、马自达CX-30的油耗相较于丰田卡罗拉锐放要高 。工信部油耗数据对比 根据工信部的数据 ，马自达CX-30的油耗范围在1L-48L之间 ，这一数据反映了该车型在不同配置和驾驶条件下的平均油耗表现 。而丰田卡罗拉锐放的油耗则更为经济，其油耗范围在56L-16L之间，明显低于马自达CX-30。
5 、CX-30搭载0L自然吸气发动机 ，最大马力158Ps（另有说法为180Ps） ，最大扭矩202N·m（另有说法为230N·m），WLTC综合油耗1L/100km 。昂克赛拉搭载5L自然吸气发动机 ，最大马力117Ps ，最大扭矩148N·m，NEDC综合油耗8L/100km 。
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