苦等两年终迎我的蓝武士,宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受!
1、两张图是同一个手机拍的 ，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝 。回到正题 ，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产 。好不容易找到一辆石青色在途车 ，合同啥的都签好了 ，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。[撇嘴]那也没办法 ，只能说无缘 ，这一等就是一年多 。 。
2 、这个难忘的春节期间，时间充裕 ，经过一个月密集的论坛潜水 ，对比参数，懂车帝看各种视频评测，终于决策订了2020款530i 风尚版 ，颜色是丹泉石蓝外 ，暗夜蓝内，期间也多次思想动摇过想上540i ，后来还是屏牢了。
3 、丹泉石的多色性相当强烈 ，当其置于二色镜下观察时，会呈现蓝色 ，紫色 ，灰黑色三种强烈不同的颜色 。丹泉石切面宝石的美感，与其多色性有绝对的关系 ，从正面看过去 ，由于角度的些微不同，蓝色调与紫色调比例呈现微妙变化 ，这就是丹泉石这么受人喜爱的原因 。宝马4系什么车型都能选埃斯托蓝吗。
配3.0T+8AT动力,5.1秒破百,宝马540i有多强
如果看动力参数 ，很多消费者会误认为宝马540i输了，可实际情况并非如此 。宝马动力参数到轮上输出的转换率，0T与8AT组合能够帮助车辆以1秒的成绩破百 。这个数据接近于运动跑车的数据 ，比顶配奥迪A6L快了足足1秒半。而奔驰E级没有提供六缸型号 ，早早就退出了直线加速的争夺赛。
最后来看动力，这款0T直列六缸发动机不是浪得虚名 ，最大功率为250kW ，最大扭矩可达450N·m，参数不算是特别夸张 ，起码在同排量调校中偏低调 ，但官方百公里加速仅需1秒，成绩却属于第一梯队 ，要知道A6L的0T版本也才6秒 。
宝马540i搭载了0T L6直列6缸发动机 ，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米 ，百公里加速仅需1秒 ，展现了出色的加速性能 。
买宝马5系,2020款究竟选进口540i还是国产530Li?对比给你看
最终以目前的终端价格来看，2020款进口宝马540i只比国产的华晨宝马多出86万元的价差，却能享受全部零部件100%进口的品质以及0T、1秒破百的澎湃动力；反之 ，如果选择国产华晨宝马530i ，享受的则是接近1米长的车身，1米的轴距带来的巨大空间舒适。买宝马5系 ，选进口还是国产？你有主意了吗？欢迎下面留言 。
此外 ，宝马5系的国产车型（如525Li 、530Li）在价格上相对更为亲民，且针对中国市场进行了加长处理 ，提供了更为宽敞的后排空间 ，更适合家庭使用 。而进口车型（如530i 、540i）则保留了原汁原味的宝马驾驶体验，更适合追求驾驶乐趣的消费者。综上所述 ，买宝马5系并非一定得买540i 。
国产版540是长轴距版 ，进口版540是标准轴距版 。国产车型的后空厢更大，车身长度更长。国产版540li轴距3108mm ，长宽高分别为5087mm、1868mm 、1500mm 。进口版540i轴距2975mm ，长宽高分别为4954mm 、1868mm、1489mm 。宝马540是宝马动力最强的车型，也是装备最多的车型。
奥迪A4L升级座驾为宝马540i,选择六缸新5系最重要的原因是?
我对这台540i的印象首先是低调，可能在很多人看来它只是一台5系而已 ，而且车主还抠了“华晨宝马 ”的尾标 。别管别人怎么看 ，开起来爽不爽只有自己知道，这就足够了 。我承认选择540i有一些冲动的成分 ，也有一点不甘心吧 ，总觉得自己还不到30岁，应该保留一点冲动和激情。
性价比：虽然540i的价格相对较高 ，但考虑到其出色的动力性能 、豪华配置和驾驶体验等因素 ，其性价比仍然很高。对于追求高品质驾乘体验的消费者来说，540i无疑是一个值得考虑的选择 。（图片为宝马5系车型展示）总之 ，在选择宝马5系车型时 ，消费者应该根据自己的实际需求和预算来决定 。
乘坐空间方面，长轴版车型的后排空间可以媲美7系 ，而540i虽然做这并不显拥挤 ，但只能算是够用。动力部分，新款宝马540i依旧搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力 ，最大扭矩450牛·米 ，传动匹配ZF 8AT变速箱 。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感 。
国外版本的新宝马5系540i xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混） ，0-60mph加速时间为6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混） ，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米 ，售价60.39万元 。
尺寸方面 ，2020款进口宝马540i长宽高4964×1868×1489mm，轴距2975mm 。比华晨宝马国产的5系小了不是一点。因为 ，国产之后5系被加长加宽了不少 ，尺寸变成：5087*1868*1500mm，轴距则更大3108mm 。
3.0T马力340匹,新款宝马540i实车,网友:这车太低调!
1 、动力部分 ，新款宝马540i依旧搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机的车型 ，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动匹配ZF 8AT变速箱 。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈 ，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感。
2、宝马540少有人买是因为车子颜值不高 。新款宝马540i依旧搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机的车型 ，最大功率340马力，最大扭矩450牛米 ，传动匹配ZF8AT变速箱 。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈 ，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感。
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