十代雅阁最美改装图片,十代雅阁改装案例大全
1、先来个正面图镇楼。用最低的成本，初级玩家首选 ，先说说改装件 ，硬度加强弹簧，19寸轮胎轮毂 ，双出排气 ，内饰闪光点贴膜 弹簧是淘宝定制的，有食指粗 ，前减震弹簧110一根 ，后减震弹簧105一根，原车弹簧开模 ，跟原车高度一样 ，弹簧圈数一样，只是硬度比原车硬很多。
2 、虽然黑化的车很好看 ，不过车主坦言想找让车子更有自己的特色 ，就给雅阁和机车一起改了沙漠黄贴膜 。随后又入手了一套Rotiform LAS-R轮毂，数据是19寸10J ET35，搭配的轮胎规格为235/35R19 ，同时订购了一条Akasaka前唇 。
3 、十代雅阁改装实例强烈推荐 下面的图这台雅阁改装计划方案我是非常认可与此同时也需要介绍的 ，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后左右包围着实际上是_有改装的仅仅改装了一套国内副厂的前唇和侧裙。
4、使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮 。内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件 ，不过档把的造型经过改造就显得很特别了 ，不是自动挡也能感受球型档把的手感 。本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5 、“后面没多久又换了一套18寸迪生力轮毂 ，还有四段前铲 ，车尾的话也改了海鸥尾翼和侧百叶窗，说实话这时候看起来有点汽配 。”“有一阵子忽然对黑武士看腻了 ，就想换个风格 ，选来选去定了水晶胭脂红改色膜，和国外雅阁0T的红色一样 。同时车子也上了气动 ，换了一套沃森CV3经典五幅的轮毂。
6 、“首先选的是极光蓝230TURBO 舒适版（最低配现车的乞丐版本 ，舒享版没有车） 。至于为什么？价格便宜，减配的也不算多，个人综合了一下 ，这是配置是最划算的 。相对于上一代雅阁 ，这次换代算是脱胎换骨了。
本田老粉现身分享,十代混动雅阁的小改装与一年使用经验
1、第四个刹车改装 。大四活塞，330浮动碟 ，加拿大的一个品牌（老手们会说刹车盘方向反了 ，这个其实是按刹车盘内部风道为准安装的，没错） 另外 ，还是想说下我对刹车改装的看法 ，车辆跑的快同时要刹得住，大多测评里对雅阁的制动性能的评价都是“在同级别价位的车里面算优秀“ 。
十代的爱车雅阁氛围灯——隔音一起搞搞
1 、隔音搞一搞 ，喇叭大声的时候 ，据说可以补充一下低音的效果 这个是门板的氛围灯导光条，卡上去的。不是软的那个导管管 门板的氛围灯 内门板施工中 很饱满 ，没偷工减料 做完隔音 ，线路整齐，隔音不错 现场看，发光很均匀 高音。中控完美 储物盒也有灯 收工 ，回家睡觉 。
2 、有 ，十代雅阁的配置提升非常明显，比如说真皮座椅 。主驾驶12向电动调节 ，副驾驶4向调节 ，前排座椅加热、通风 、双区空调 、“车内氛围灯 ”、夜景仪表盘，单说日常使用的配置 ，全新雅阁的提升非常明显。氛围灯位于其脚刹上方 ，在夜间能发出微微亮的灯光，增添不少的趣味性 。
3 、可能原因分析安装技术问题部分案例显示 ，门板装饰条安装不平整与施工细节直接相关 。若卡扣未对准 、螺丝未紧固或饰板边缘处理粗糙 ，会导致缝隙明显。尤其是非原厂件改装时，需对原车结构进行微调 ，操作不当易引发贴合度问题 。配件兼容性不足十代半雅阁的饰板设计可能与后期加装氛围灯的尺寸存在公差 。
十代雅阁最美改装图片
除开TYPER化以外 ，十代雅阁还很适宜走低趴风格，纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿 。
虽然黑化的车很好看，不过车主坦言想找让车子更有自己的特色 ，就给雅阁和机车一起改了沙漠黄贴膜 。随后又入手了一套Rotiform LAS-R轮毂 ，数据是19寸10J ET35，搭配的轮胎规格为235/35R19 ，同时订购了一条Akasaka前唇。
俗话说百改降为先 ，一开始车主就改装了D2 Racing绞牙避震，对于年轻化的十代雅阁来说 ，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少 。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节 。
“前不久刚换的19寸VSXX锻造轮毂 ，刚换完前轮完美卡边，后轮藏轮没卡边 ，还要再做一些调整才能达到完美卡边。 ”“现在内饰改装的项目不多 ，主要就是换了碳纤维方向盘，还有一些碳纤维纹理的装饰。”“这组照片是昨天拍的 ，后轮的卡边效果已经调好了 。
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