2023年油车与电车比例
1 、现在油车和新能源比例大致为7：3 ，即油车占70% ，新能源占30% 。2023年上半年，整个车市的竞争已经进入白热化阶段 ，新势力品牌不断涌现 ，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势 。
2 、全球市场预测 国际能源署（IEA）数据：2023年电车占比约14%，预计2025年可能达到20%-25%。 区域差异：欧洲、中国等政策推动强的地区电车占比或超30% ，而发展中国家可能仍以油车为主 。中国市场情况 政策导向：中国“双碳”目标下 ，2025年新能源车渗透率目标为25%-30% 。
3 、截至2025年6月底，成都油电车比例约为3：1。从保有量角度来看 ，2025年上半年成都汽车保有量近680万辆 ，截至6月底，全市新能源汽车保有量已达108万辆，占比11% ，由此可算出燃油车保有量约为572万辆 。所以燃油车与新能源车保有量比例约为3：1 。在政策推动下 ，成都新能源汽车发展迅速。
特斯拉和国内电动车市场占有率对比
年第一季度，特斯拉全球电动车市场占有率为45% ，中国品牌整体为37%；但在纯电领域 ，特斯拉以14%被比亚迪（14%）超越，吉利+沃尔沃（14%）紧随其后 ，中国品牌正通过技术迭代与多品牌战略持续挤压特斯拉空间 。
特斯拉在国内电动车市场占有率与众多国产电动车品牌相比处于一定水平 。特斯拉市场占有率情况特斯拉在国内高端电动车市场曾占据一定份额。其车型如Model Model Y等 ，以先进的智能驾驶辅助系统 、流畅的外观设计吸引了不少消费者。在一些一线城市，特斯拉的保有量相对较高 。
占有率对比从整体市场占有率来看 ，国内电动车品牌占据较大份额 。国内品牌凭借更贴合国内消费者需求的产品特点、丰富的产品线以及完善的售后服务网络等优势 ，在市场竞争中表现出色。特斯拉虽然有其独特优势，但在面对众多国内竞争对手时 ，市场占有率相对有限 。
新能源车是纯电车多还是油电混合车多
新能源车中 ，纯电车与油电混合车的数量对比因时间和地区而异，无法一概而论 。从全球范围来看：2024年的数据显示，纯电动汽车与插电式混合动力汽车（插混）的销量都在增长 ，但插混汽车增长迅猛。全球混合动力汽车销量预计跃升至1200万辆 ，市场占有率攀升至15%，其中插混与增程车型有望突破600万辆大关 。
一些消费者可能因对新技术的接受度稍慢 ，或者所在地区充电设施不完善等原因 ，选择油电混合车 。总体来说，随着环保意识增强和技术发展 ，纯电车的增长趋势明显 ，但油电混合车也仍有一定市场份额，两者数量对比处于动态变化中 。
当然 ，结合成本 、技术等综合因素来看 ，混动新能源车型已经具备了替代燃油车的所有条件 。而且受限于基础设施 、三电技术等，相比于纯电车 ，插电混动仍然是目前绝大多数消费者的最佳选择 。
国产车在国内市场占有率排名第几
国产车在国内市场占有率处于前列位置。近年来 ，国产车发展势头迅猛，市场占有率不断提升 。在国内汽车市场中，国产车凭借不断进步的技术、日益提升的品质以及更贴合国内消费者需求的特点 ，赢得了众多消费者的青睐 。众多国产汽车品牌推出了丰富多样的车型 ，涵盖了轿车 、SUV 、新能源汽车等多个细分领域。
此外，国产车在国内市场的占有率存在区域差异。重庆、广西等省份自主份额超65% ，这主要是受本地车企如长安、五菱的带动；而上海 、北京等合资品牌强势区域 ，国产车份额不足50% 。新能源与智能化已成为国产车市场增长的关键引擎 。
轻客市场：MAXUS V80/V90系列长期位居国内轻客销量前三，2023年市占率约18% ，仅次于江铃福特全顺。皮卡市场：T60/T70系列位列国产皮卡前五 ，年销量约5万辆（数据来源：乘联会） 。新能源商用车：EV80纯电物流车在国内新能源物流车销量榜排名前五 。
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