凯迪拉克srx14万公里要换配件
根据我们实际采集到的信息，4S店并没有按照官方保养手册中的周期对SRX进行保养 ，而是改为每7500公里保养一次 。对于空气滤芯 、空调滤芯 、汽油滤芯这三个保养项目 ，4S店改为每15000公里更换一次；转向助力油每45000公里更换一次；火花塞每8万公里更换一次；变速箱油和刹车油的保养周期不变 。
常规维修费用范围当凯迪拉克SRX出现正时链条拉长的情况，若未引发其他严重故障 ，维修费用通常处于8000 - 15000元这个区间。这个价格并非固定不变 ，会受到多种因素的影响 。
凯迪拉克SRX前杠加大灯在4S店的维修费用总计大约需要10000-11000元 。维修费用分析：保险杠费用：凯迪拉克SRX的保险杠更换费用，加上喷漆及人工安装的总费用 ，大概在七八千元左右。这一费用包括了保险杠的新件成本、喷漆工艺的费用以及专业技师的安装费用 。大灯总成费用：大灯总成的价格一般在3000-4000元之间 。
SRX凯迪拉克停产的原因?
凯迪拉克SRX的停产原因可从以下两个方面分析： 利润考量 凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低 ，相比之下，XT5的销售利润则更为可观。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列 ，这一决策直接导致了SRX的停产 。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素 。
SRX的停产原因主要在于其难以维护和保养。与其他车型相比 ，SRX的车身结构和设计使得其维护成本较高。例如，更换零部件和维修费用都比其他车型要高 。此外，SRX的维修和保养也需要更多的专业技能和经验 ，这令许多车主感到困扰 。因此 ，随着维护成本的增加和销量的下滑，凯迪拉克最终决定停产SRX。
凯迪拉克srx的停产原因：北美没有停产 ，只是没有引进中国 ，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列 ，因此导致srx停产；凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相 。
凯迪拉克SRX停产原因分析：SRX凯迪拉克的停产并非偶然 ，关键因素在于其车辆的维护和保养问题 。这款豪华多功能车于2003年北美国际汽车展上惊艳亮相，以其坚韧的Vizon（2001）原型概念车外观设计 ，预示了未来汽车的前沿风格 ，如新一代STS轿车。
SRX凯迪拉克停产主要是由于其定位小众以及维护困难 。尽管凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相时备受瞩目，其出色的驾驶体验和牵引能力高达1590公斤的能力给人留下深刻印象 ，但是其后续的保养和维修问题却成为了制约其市场发展的主要因素 。
凯迪拉克 SRX面对着BBA ，凯迪拉克竞争力并不足，当年，凯迪拉克的SRX算是国内此品牌中还卖的动的车型 ，SRX有着硬朗的整车造型 ，在SUV市场中，昔日也能分得一杯羹。但由于油耗大 ，动力弱 ，顿挫感强，买回去的车主或多或少都有一种失望的心情 ，所以如今也沦为停产车型 。
凯迪拉克srx为什么贬值厉害
1 、总的来说 ，凯迪拉克SRX的贬值问题源于其技术问题 、设计不符合市场主流审美、以及品牌影响力等因素 。对于购车者来说，是否选择入手 ，需根据个人需求和对车辆价值的认知来做决定。在二手车市场中 ，SRX的性价比可能并不如预期，但仍然有一些特定的购车群体可能会被其独特的魅力所吸引 。
2 、凯迪拉克SRX贬值厉害的原因主要有以下几点：品牌价值相对较低：虽然凯迪拉克是豪华品牌之一 ，但与奔驰 、宝马等竞争对手相比 ，其品牌价值相对较低，这直接影响了其在二手车市场上的保值率 。
3、首先，随着使用年限的增长 ，车辆的磨损和老化不可避免 ，车况的下降直接影响二手车的售价。其次，车型配置的高低也是影响价格的一个重要因素 ，配置较低自然会导致二手车价格相对便宜。另外 ，市场需求同样不可忽视，如果凯迪拉克SRX二手车的市场需求不高 ，那么其售价自然会相应下降 。
二手凯迪拉克srx优缺点(为什么凯迪拉克srx这么不保值)
1 、先说说SRX：配置全 、内饰豪华、外表犀利、性能也够强 、售价也十分合理 。这是某车评说的 ，后面我说的，说说缺点：车子有些笨重 ，动力比较柔 ，0动力差点，要上6才行..地盘不高 ，越野性能一般。另外变速箱反应速度较慢 ，后排空间不大 。
2 、缺点分析 油耗较高：特别是对于0大排量的车型，市区油耗可能会达到15个油左右，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担 。贬值率较高：凯迪拉克SRX的贬值率相对较高 ，当初的高价购买在二手市场上可能无法得到相应的回报。
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