17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?
1、燃油版凭借着不到18万的疯狂起售价将合资主流中级车的指导价格打到了历史新低，剑指依旧占据绝对多数的传统燃油车市场；而指导价258-288万元的插电混合版则凭借着免购置税和免摇号的政策优势做到了“油电同价 ”甚至“电车低价 ”，这还没有算上混动系统所带来的额外动力表现和驾驶质感加分。
2 、从1976年第一代雅阁诞生 ，到2023年第十一代雅阁来临 ，47年时间里，雅阁带来了太多经典之作 。随着技术不断迭代 ，第十一代雅阁还能带来惊喜吗？答案几乎是肯定的 。5月20日 ，第十一代雅阁正式上市，新车售价区间：198-288万元 ，共推出7款车型。
3 、不止是奇骏 ，两天前的5月20日，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市 ，作为合资品牌在B级车市场的标杆 ，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元 ，在外界看来也是以“油电同价”对市场回应 。“谁说插混不能和燃油同价 ” ，广汽本田执行副总经理李进如是说 。
4 、布局方面，车辆采用了经典T型布局，台面则采用了多层面叠加的设计 ，让内饰的层次感非常明显 ，中控台下方的带无线充电功能的储物板以及侧边的带灯光的杯架，都进一步增强了11代雅阁的科技感。
5 、今年4月份 ，雅阁单月销量超5万辆 ，位居轿车销量榜单第五位，夺得中高级轿车单月销冠 ，全新雅阁的到来能否延续热销态势？5月20日 ，全新雅阁正式迎来了上市，共推出7款车型 ，售价区间为198-288万元 。
B级车怎么选,11代雅阁满足你的全部
1、第11代雅阁车内 ，几乎大多数常用功能的操作都无需动手，动动嘴就能实现开关车窗 、调节温度 、换氛围灯等操控 ，语音指令的响应速度快 。
2、雅阁11代半白色最建议购买的车型取决于您的预算和需求。以下是针对各款车型的配置分析和推荐：260TURBO 舒适版：推荐理由：作为入门级车型 ，舒适版已经配备了基础的安全和舒适性配置，如ESP车身稳定系统 、自动空调等，满足日常驾驶需求 。适合预算有限 ，但又追求本田品质和实用性的家庭用户 。
3 、而且 ，通过对比不同配置的展车，我发现顶配在用料和车内氛围上至少比次顶配高半级。驾驶感受 之所以决定将10代换成11代 ，主要是因为我试驾后发现新款的驾驶感受有了质的提升 。隔音和发动机NVH方面进步很大 ，10代存在的共振车速在新款上已经不复存在，彻底摆脱了前两代雅阁的廉价感 。
本田皓影和雅阁9月销量暴涨,终端降价超4万,日系合资车暴利不再_百度知...
1、本田皓影和雅阁9月销量增长主要依赖大幅终端降价 ，日系合资车曾经的暴利时代已逐渐终结。以下为具体分析：皓影与雅阁9月销量暴涨的直接原因两款车型均未按官方指导价销售 ，而是通过大幅降价实现销量增长。其中，皓影特供车贷款优惠达5万元 ，11代雅阁贷款优惠5万元 ，部分地区优惠力度甚至超过5万元 。
2 、而广汽本田旗下另外一款SUV皓影反倒价格坚挺，目前重庆地区经销商报出的优惠仅有6000元 ，原本以为刚上市就经历众多舆论风波 ，厂家会放出大幅优惠来争取市场，不过就皓影现在的销量来看似乎不需要 。此前，广汽本田厂家对外公布的皓影9月销量为15316辆。
3 、月份销量破万的合资SUV还有 ，奔驰GLC、别克昂科威、本田皓影 、日产逍客和大众探歌 ，奔驰GLC 、别克昂科威和本田皓影都突破了5万大关，整体表现都还不错 ，而本田的新车型本田皓影 ，今年的累计销量已经突破了十万大关 。
4、日系车战略与产品优势丰田和本田通过双品牌战略扩大市场份额，如丰田推出全新汉兰达 、新一代塞纳 、新一代海利亚等新车型 ，进一步壮大日系家族 。在紧凑型SUV市场 ，日系双车战略成效显著，丰田RAV4/威兰达、本田CR-V/皓影销量远超德系探岳+途岳 ，产品矩阵更贴合市场需求。
5 、其次来看下质量表现处于11-20位的合资SUV ，分别是马自达CX-昂科拉GX 、奕跑、起亚KX英菲尼迪QX60 、雪铁龙天逸C本田皓影 、宝马X凯迪拉克XT4和福特锐际 。其中销量表现比较不错的车型有本田皓影、宝马X3和凯迪拉克XT4，本田皓影是月销破万的合资SUV ，而宝马X3也是非常受青睐的豪华合资SUV 。
6 、广汽本田皓影混动确实比CR-V便宜 ，以下是对这一观点的详细分析：价格对比 广汽本田皓影作为广汽本田在SUV市场的重要布局，其价格策略显然经过了深思熟虑。皓影推出了包括燃油版 、混动版以及更为高端运动的幻夜系列共计11款车型，售价区间为198万-228万元 。
广汽本田十一代雅阁上市,网友们为何不看好了!
1、有网友认为 ，十代雅阁出来的时候都在说雅阁凉了 ，实际上十代销量还可以，现在十一代出来了 ，可能要开始凉了 。还有网友认为 ，这款雅阁注定凉凉，内饰已经大众化 ，和思域、型格一个吊性了 ，没多大意思。
2 、对于有着“空间魔术师 ”之称的本田来说，空间本应是最大的卖点 ，且空间也的确是此前每一代雅阁的卖点 ，但很可惜，空间不是第十一代雅阁PHEV的优势 。
3 、近日 ，广汽本田全新一代雅阁正式上市了 ，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元，插电混动版指导价为258万一288万元 ，共计七款车型 。乍一眼来看 ，第11代雅阁的价格基本没多大变化，但是在轿车市场如此内卷的情况下 ，它的价格就明显贵了不少。
4、车展上 ，广汽本田也带来了全新的第十一代雅阁，虽说是品牌中的重磅产品 ，但在车展上似乎已经没收获到应有的关注度。相反 ，新雅阁推出的插电版本带来的非议到不少！看到实车的朋友们应该知道，插电混动版雅阁和燃油版基本一致 ，从这可以发现插混雅阁是油改电的产物 。
纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场
全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统 ，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦 。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组 ，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。
第十一代雅阁PHEV搭载的动力电池来自宁德时代，容量仅为17kWh ，且不支持快充 ，新车在WLTC纯电续航里程仅为82km，这个成绩看起来似乎同样是不合格的 。“广汽本田拿这么渣的一套插电式混动系统来糊弄中国人 ，谁买谁是傻子 ，比亚迪不香吗！”壹哥敢保证，肯定会有网友这么说 。
而在电池部分 ，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包 ，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程 ，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平 ，即便在更“卷 ”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了。
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希望本篇文章《【本田雅阁11代价格多少,本田雅阁最新款11代】》能对你有所帮助！
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