盘点2019年度中型SUV销量TOP10,BBA全部入围,奇瑞两款上榜
1、NO.8 奇瑞瑞虎8，2019年销量：116494辆 瑞虎8是奇瑞在去年最为成功的车型，早前在刚刚推出时 ，瑞虎8的市场反响一般 ，不过在去年5月份进行了中期改款之后新车销量猛增，月销过万已经是司空见惯。
2、马自达这款紧凑型SUV ，在国内车市也有售卖 ，售价198-258万不等，有0L/5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计 ，专属的魂动红 ，以及对转子发动机的执着，让它俘获了一大批忠实受众 ，在国内算是小众品牌 ，CX-5在1月月销量只有1988辆，算不上出色 ，不过在全球范围内还是有不小的影响力 。
3 、作为中型SUV的一员“老将” ，自2014年10月昂科威车型诞生以来，销量逐步攀升，最高峰在2016年甚至能达到23万辆的成绩 。因此在当时 ，SUV销量TOP10榜单里 ，昂科威是唯一一款上榜的中型SUV。当时，市面上合资中型SUV并不多 ，虽然有汉兰达助阵 ，但价格更便宜且还有优惠的昂科威自然受到更多消费者青睐 。
4 、本文将对2019销量TOP10车企进行分析，入门门槛是年销量超过20万辆 。 江淮、众泰 、华晨 、海马、华泰 、汉腾 、力帆、东南 、大乘汽车等厂家 ，由于销量较少 ，本文不再分析。五菱和宝骏虽然是中国品牌，但上汽通用五菱是合资企业 ，所以没有统计在列 。
5 、所以 ，今天我们就来聊一聊上半年SUV销量TOP10，看看你的的爱车上榜了没 。TOP 1？哈弗H6 累计销量：117537辆 同比：-30 哈弗H6 2020年上半年累计销量达到了117537辆 ，相比2019年下滑了30% ，但其仍然夺得了上半年SUV累计销量冠军，且连续85个月成为国内SUV市场的销冠。
6、提到中型SUV，大家可能会想到奥迪Q5L 、宝马X奔驰GLC ，甚至是神车汉兰达 ，但这些车都至少需要30万 。SUV常年霸主哈弗在这个领域也只有哈弗H7一款车型，而且市场表现不是太让人满意 。而两款10万级的东风风光580系列和奇瑞瑞虎8冲入了2020年1月中型SUV销量榜TOP10 ，让我们来看一下这两款车是如何做到的。
SUV销量前十,自主与合资对开,哈弗H6霸榜,这三款堪称“黑马 ”
1 、长安CS75 ，销量前十中唯一增长的自主车 从乘联会给出的SUV销量榜前十中可以看出，无论是博越、宝骏510还是荣威RX5和哈弗H6 ，都出现了不同程度上的下滑 ，尤其是宝骏510和博越以及荣威RX5，其下滑幅度都超过了20%以上 ，自主SUV里面唯一一款出现增长的车型就是长安CS75 ，而且，同比增长高达38% 。
2、在10-15万这个价位区间的国产SUV中 ，上汽集团-荣威RX5也是一款比较畅销的车型 ，该车与同级别的国产SUV相比最大的优势在于油耗表现会更为出色一些 。
3 、RAV4能排进销量榜前十并不意外。因为换代之后的RAV4犹如脱胎换骨，作为一款由TNGA-K平台打造的SUV，全新RAV4荣放得益于越级的平台优势 ，成为同级别首个真正实现产品体验越级的车型。不管是外形 、配置、安全还是动力RAV4都更能满足消费者对SUV车型不断升级的需求 。
4 、前段时间英菲尼迪发布了全新一代全新一代QX80 Monograph概念车 ，跟老款车型相比，变化巨大 。外观方面 ，外观采用英菲尼迪下一代车型的最新设计理念。全新LED大灯玩得非常溜 ，两侧增加了非常大的导风口设计，前进气格栅则采用了涟漪纹理 ，让前脸看起来更加具有层次感 。
5 、销量前三依旧是熟悉的面孔 ，我们很开心地看到中国品牌SUV前三里就占据了两款车型 。哈弗H6稳坐冠军宝座是意料之中的事，大家想知道的也许是 哈弗H6的极限能去到哪里。在9月份中 ，哈弗市场销量为为39168辆 ，同比增长达到了25% 。几乎接近4万辆大关的销量，颇有哈弗H6巅峰时期的感觉 。
6、第一名：哈弗H6 3月份销量：19091台 哈弗H6作为国产紧凑型SUV中的标杆车型 ，多年来都是国内SUV销量榜前十名中的常青树 ，并且能够长期稳坐第一的位置而不被打败，所以在3月份这款车又一次夺得了销量榜的桂冠这也是在很多人意料之中的。
2019年SUV总销量前15车型:大众探岳挺进前10,本田CR-V猛增60%!
①？哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第3名 ，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅 。②？在销量排名前15的SUV之中 ，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到49% 。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著 ，达到1803%。
纵观SUV车型全年销量的TOP1-10名不难发现 ，其中半数车型销量呈现同比下滑，可见车市寒冬确实对于销量影响直接 ，其中销量同比增长最为明显的车型就是大众探岳 、本田CR-V与长安CS75 ，而销量下滑明显的车型则是宝骏5荣威RX5与吉利博越 。
长安CS75在2019年上演了逆势上扬的经典戏码，前三季度CS75的销量一般 ，一直在月销量前10位之外徘徊 。但是自从9月份CS75 PLUS上市之后 ，销量迅速增长，至少两个月让CS75车系成为中国SUV月销量亚军得主。CS75 PLUS已经成功接手了CS75 ，成为这个车系新的增长点。
年中国销量前十名的SUV车型如下：哈弗H6：销量为386405辆 ，排名第一，成为了年度销量冠军 。吉利博越：销量为232327辆，紧随其后 ，排名第二 。上汽大众途观L：销量为217784辆 ，位列第三。东风本田CR-V：销量为213306辆，排名第四 。东风日产奇骏：销量为207776辆 ，位列第五 。
这4款SUV全球卖疯了,为什么在中国市场却火不起来呢?
1 、不过细究途胜在中国市场销量不佳的原因 ，疆哥认为主要有两个。一个是虽然起售价格不高但实际上入门的进取版和舒适版配置都比较低，仅有2-4气囊 ，胎压显示、ESP 、定速巡航 、倒车影像等许多主流配置都缺失 ，而相对配置丰富的版本价格又去到了18万元，侵入了丰田大众的领地 ，消费者自然流失 。
2、作为大众集团的一个子品牌 ，或许这就是斯柯达在中国市场销量不及欧洲市场的原因之一了 。要知道，斯柯达在全球的年销量都在百万以上的 ，尤其是欧洲卖的最好。
3 、皮卡在中国不火的原因主要受到车辆需求 、政策限制、文化差异以及市场渗透率等多重因素的影响 。然而 ，随着国家对皮卡限制的逐步放宽和消费者对皮卡认识的加深，未来皮卡在中国市场仍有可能迎来新的发展机遇 。喜欢皮卡的朋友可以持续关注市场动态，或许在不久的将来就能享受到皮卡带来的便利和乐趣。
4、国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实 ，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV ，其真实目的是为了创造新的销量增长点，而轿跑SUV在国内本就是小众车型 ，甚至可以说是伪需求 ，对于这类小众车型，消费者往往很难在短时间内接受 。
5 、二 ，雪佛兰探界者雪佛兰探界者是美国目前卖得最好的一款SUV ，它的成功绝非偶然现象，它的前脸采用了家族式设计语言 ，非常具有攻击性 ，我觉得目前在中国市场探界者也成为了雪佛兰在中国的代表作，非常的受大众喜爱 ，该车也匹配两款动力总成 。
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希望本篇文章《2019年suv销量排名,2019年度十佳suv》能对你有所帮助！
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