上海9月汽车销量前十名
年9月上海地区汽车销量前十名依次为：Model Y、Model 蔚来ES荣威RX小米SU荣威D元PLUS 、宋PLUS新能源 、海豹、帕萨特 。具体分析如下： 特斯拉Model Y与Model 3占据前两位Model Y以2942辆的销量断层领先 ，成为上海地区最畅销车型 ，其热销得益于特斯拉品牌影响力 、智能化配置及充电网络覆盖 。
品牌销量TOP10中，比亚迪以70747辆蝉联冠军 ，旗下秦PLUS 、海狮06新能源等5款车型销量超5千辆；大众以37433辆位居第二 ，速腾、朗逸等多款燃油车销量超4千辆；丰田以32607辆排名第三，凯美瑞5302辆，RAV4荣放超4千辆；吉利银河、五菱汽车 、吉利汽车 、特斯拉、本田 、零跑汽车 、奥迪也位列前十。
品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首 ，头部效应明显 ，销量超过第6 - 10名总和 。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表 ，仍有市场基础 。丰田2万辆位列第三 ，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五 ，微型电动车和家用车贡献稳定 。
品牌销量排名比亚迪：以64819辆位居榜首 ，旗下多款车型表现突出 。秦PLUS销量7863辆，海狮06新能源6209辆 ，海豹06新能源、元UP 、秦L 、海鸥等四款车型销量均超5000辆 ，新能源领域优势明显。大众：销量32874辆，排名第二 。
2025年九月第一周汽车销量
1、年9月第一周（9月1日至7日） ，全国乘用车市场零售销量为30.4万辆 ，新能源乘用车零售销量为11万辆，市场渗透率达56%；同期乘用车厂商批发量为30.7万辆，新能源厂商批发量为19万辆 ，批发渗透率为51% 。
2 、品牌销量TOP3比亚迪：销量19万辆 ，位居榜首。旗下新能源SUV表现优异，海狮06（4520辆） 、元UP（4320辆）等多款车型进入SUV销量前十 ，宋PLUS、元PLUS等经典车型稳定输出 。五菱汽车：销量54万辆 ，排名第二 。依靠经济型新能源车型巩固市场份额。特斯拉：销量43万辆，同比增长显著 。
3 、目前仅掌握2025年9月第一周（1 - 7）的汽车销量信息 ，后续周次销量暂无相关内容 。整体市场方面 ，燃油车周销量超20款车型破2千辆，由日系 、德系主导。日产轩逸以4481辆蝉联冠军 ，大众朗逸4207辆紧随其后 ，吉利博越L 3752辆成黑马 。德系多车型进入前20，豪华品牌宝马3系、奔驰GLC销量稳定 。
4、吉利：销量12万辆（不含吉利银河系列） ，若加上吉利银河的97万辆 ，吉利系总销量达16万辆，显示其多品牌战略的成效。新势力品牌销量零跑：以08万辆的销量位居新势力品牌第一，较前一周下滑0.3万辆。问界：销量0.74万辆 ，重回第二位 ，较前一周下滑0.33万辆 。
5 、年9月第一周中国汽车部分销量信息如下：新能源SUV销量TOP5：特斯拉Model Y销量9300辆，排名第一 。比亚迪海狮06销量4520辆 ，位居第二。问界M8和比亚迪元UP销量均为4320辆 ，并列第三 。小米YU7销量2020辆，排名第五 。部分品牌其他车型销量：比亚迪海狮05销量2140辆 ，宋Pro销量2090辆 ，理想L6销量2040辆。
2025年9月1日至7日汽车销量
年9月1日至7日，全国乘用车市场零售销量为30.4万辆 ，厂商批发销量为30.7万辆；新能源市场零售销量为11万辆 ，厂商新能源批发销量为19万辆 。乘用车市场整体销量情况根据统计数据，2025年9月1日至7日期间 ，全国乘用车市场零售销量为30.4万辆 ，与去年9月同期相比下降10%，较上月同期下降4% 。
年9月第一周（9月1日至7日），全国乘用车市场零售销量为30.4万辆 ，新能源乘用车零售销量为11万辆 ，市场渗透率达56%；同期乘用车厂商批发量为30.7万辆，新能源厂商批发量为19万辆 ，批发渗透率为51%。
品牌销量TOP3比亚迪：销量19万辆 ，位居榜首 。旗下新能源SUV表现优异，海狮06（4520辆） 、元UP（4320辆）等多款车型进入SUV销量前十 ，宋PLUS、元PLUS等经典车型稳定输出 。五菱汽车：销量54万辆 ，排名第二。依靠经济型新能源车型巩固市场份额 。特斯拉：销量43万辆，同比增长显著 。
理想汽车在2025年9月1日至9月7日的销量为0.61万辆。从数据本身来看 ，0.61万辆这一销量数字反映了理想汽车在该时间段内的市场表现情况。这一销量成绩是多种因素共同作用的结果 。一方面 ，理想汽车的产品力起到了关键作用 。
九月第二周汽车销量
1 、年9月第二周（9月8日 - 14日），前五十品牌乘用车终端合计销量达443万辆 ，环比增长28%。
2 、年9月第二周（9月8日至14日）汽车销量情况如下：整体市场表现乘用车市场：销量为48万辆 ，同比增长7%，环比增长27% 。新能源乘用车市场：销量为21万辆，同比增长2% ，环比增长28% ，新能源渗透率达53%，显示新能源车型在市场中的主导地位持续增强 。
3、年9月第二周（8 - 14）部分汽车品牌销量如下：比亚迪销量为48万辆 ，环比增长26% ，在市场中处于龙头地位，新能源领域优势显著。五菱销量达84万辆 ，环比增长15% ，依靠国民小车策略持续占据市场份额 。特斯拉销量是54万辆，环比增长7% ，销量稳定 ，焕新版Model Y交付拉动了需求 。
4 、大众：销量32874辆，排名第二。朗逸 、途观L、帕萨特销量超4000辆 ，速腾和迈腾分别贡献3975辆和3311辆 ，燃油车市场基础稳固 。丰田：销量28708辆，排名第三 。凯美瑞销量4392辆，RAV4荣放3460辆 ，日系品牌中竞争力较强。吉利银河：销量25155辆 ，排名第四 。
5 、年9月第2周（9月8日至14日）汽车销量排行如下：汽车品牌总销量排行（前20名）比亚迪以64，819辆位居榜首 ，环比大涨 ，多款车型销量超5千辆，如秦PLUS（7 ，863辆） 、海狮06新能源（6 ，209辆） 。大众以32，874辆位列第二 ，朗逸、途观L 、帕萨特销量均超4千辆。
6 、年9月第二周（9月8日-9月14日）比亚迪汽车销量约为47万至48万辆。这一数据反映了比亚迪在新能源汽车市场的强劲竞争力 ，具体销量构成及市场表现如下：核心销量数据与品牌贡献比亚迪当周总销量中，王朝和海洋系列作为主力车型 ，贡献了64 ，670辆，占整体销量的绝大部分 。
2025年9月份第二周汽车销量
年9月第二周（9月8日至14日）汽车销量情况如下：整体市场表现乘用车市场：销量为48万辆，同比增长7% ，环比增长27% 。新能源乘用车市场：销量为21万辆 ，同比增长2%，环比增长28% ，新能源渗透率达53% ，显示新能源车型在市场中的主导地位持续增强。
年9月第二周（9月8日 - 14日），前五十品牌乘用车终端合计销量达443万辆 ，环比增长28% 。
大众以32 ，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆 。丰田以28 ，708辆排名第三 ，凯美瑞（4，392辆） 、RAV4荣放（3 ，460辆）表现突出。吉利银河以25 ，155辆居第四，星愿销量破万（10，955辆） 。五菱汽车以22 ，404辆排第五 ，五菱宏光MINIEV销量冠军（11，748辆） 。
大众：销量32874辆 ，排名第二。朗逸 、途观L、帕萨特销量超4000辆 ，速腾和迈腾分别贡献3975辆和3311辆，燃油车市场基础稳固 。丰田：销量28708辆 ，排名第三 。凯美瑞销量4392辆 ，RAV4荣放3460辆，日系品牌中竞争力较强。吉利银河：销量25155辆 ，排名第四 。
江铃汽车9月销量
1 、年9月江铃汽车总销量为22 ，747辆，其中轻型客车销量9 ，605辆 、卡车销量7 ，714辆、皮卡销量5，428辆 。具体分车型表现如下：分车型销量及同比变化轻型客车：销量9，605辆 ，同比增长162%。该车型延续了2025年以来的增长态势 ，主要受益于物流行业需求复苏及新能源轻客产品的市场渗透。
2 、江铃汽车2025年9月销量表现亮眼，当月汽车总销量约44万辆 ，同比大幅增长262% ，1-9月累计销量达26万辆，同比增长73% 。
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