谁说合资燃油车卖不好?这本田月销近2万辆!12万级最优选
随着自主品牌和造车新势力的高歌猛进，技术革新与价格下探 ，致使一部分消费者转投到新能源阵营当中 。众所周知 ，紧凑型车市场拥有最庞大份额的细分市场之一，合资品牌在该细分领域过得十分滋润 。现如今，合资燃油紧凑型车却受到了新能源车的最大冲击。日子虽不至于过得紧巴巴 ，但风光难胜从前。
车主一：本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V；现在行驶5000多公里 ，百公里综合油耗是8L，这款车搭载的是5T发动机 ，跟本田雅阁是同款动力 ，基本上是5毛钱一公里的样子，这个油耗在整个车型里面算中等 ，高速上行驶的油耗 ，差不多在7L左右，本田CR-V的动力性能还是不错 。
广汽丰田雷凌和 东风本田思域一直是合资紧凑级家用轿车市场的老对手 ，前者以亮眼的综合素质获得消费者的青睐 ，而后者则是凭借着出色的动力水平受到了非常多年轻消费者喜爱 。 从销量层面上，两款车型单月也都有2万+的销量成绩。同时 ，这两款车型也成为手握15万元预算的消费者无法避开的选择 。
长安CS75 PLUS：长安CS75 PLUS同样是一款备受关注的自主品牌SUV 。其时尚的外观设计 、宽敞的内部空间以及强劲的动力表现 ，赢得了不少消费者的青睐。在新能源SUV的激烈竞争下，长安CS75 PLUS依然能够保持稳定的销量，实属不易 。
年8月燃油车市场整体销量稳健 ，但面临新能源车型冲击 ，不同细分市场表现各异 。在轿车市场，合资车型垄断头部。
轩逸26122辆 尽管轩逸这台车有着“马路三大妈”之一的称号 ，大家对它的评价似乎也不是很高 ，但在实际终端市场，今年4月 ，轩逸销量依然达到了26122辆 ，相比去年同期增加了3% 。网络上的呼声和实际市场表现往往相反，对于轩逸来说 ，它目前无疑是日产最走量的车型 。
7—100万车主开车时心态匹配报表
1 、所以 ，这两个车的车主甚至代表了40万车型的车主的心态，就是心神不定。奔驰E级 ，宝马5系50万的确可以买到主 流中大型豪车 ，再往上虽然也有奔驰GLE，揽胜星脉，路虎卫士 ，奥迪A7L这种车 ，但是从垂直角度讲，宝马5系上面就是宝马7系 ，奔驰E级上面就是奔驰S级 ，说它们是超豪华车型也不为过 。
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