8at途胜2023款的缺点介绍?
1、at途胜2023款的缺点介绍如下:底盘悬挂比较硬,过颠簸路面时候 ,车内振动感会比较强烈,滤震效果比较差 。隔音性比较差,低速感觉还不是太明显 ,跑高速时候风噪,胎噪,比较明显 ,这一点现代大众差的就太多了,就连国产车它都比不了。
2 、价格:ix35价格更亲民,如2023款沐飒0L GLS领先版指导价118万;途胜定位较高 ,价格也稍高,2025款5T 8AT GLS领先版指导价198万。外观:途胜车身设计偏家用,线条流畅,前脸是家族式设计 ,大面积镀铬显得豪华;ix35简洁大气,多线条棱角,造型偏家用且更显运动 ,有六种颜色可选 。
3、现代途胜2023款以其出色的外观和内饰设计,成为市场上备受瞩目的车型。新车采用了全黑化的设计,前脸配备了大尺寸无边框的进气格栅 ,格栅内部结构个性鲜明,与现代标识相得益彰,展现出帅气且富有气场的外观。两侧LED日间行车灯采用鹰翼式造型设计 ,与进气格栅相得益彰,进一步提升了车头的视觉冲击力 。
4、油耗:途胜L(5T)百公里油耗09L,ix35(0L)百公里油耗86L ,ix35更省油。空间:途胜L轴距2755mm,后备厢583L(最大1904L);ix35轴距2680mm,空间紧凑,能满足日常需求。动力:途胜L是5T涡轮增压(200Ps) ,加速强劲;ix35是0L自然吸气(160Ps),动力平顺 。
5 、第五代途胜L 8AT途胜代表的不仅仅是北京现代推出的首款SUV车型,更是中国SUV细分市场的“启蒙者 ” ,此次第五代途胜 L焕新登场,更是带来不一样的空间、动力双体验。
途胜l质量怎么样口碑怎么样
综合各方面因素来看,虽然途胜L存在个别故障案例 ,但整体上故障率处于同级别中等水平,消费者无需过度担忧其后期故障问题。
丰田荣放和途胜L在质量方面各有特点。荣放以可靠性著称,途胜L在技术和配置上也有不错表现 。荣放一直以来凭借其成熟稳定的技术和可靠的质量赢得众多消费者信赖。它的发动机技术成熟 ,动力输出平稳且耐用。车身结构坚固,在应对各种路况时能保持良好的稳定性 。
途胜L在噪音控制方面表现一般,风噪和胎噪在高速行驶时较为明显。可通过调整音乐音量来减少不适感 ,或考虑后期加装隔音材料。新车异味:新车可能存在异味问题,特别是阳光暴晒后会加剧 。购车后可采取通风、放置活性炭等措施加速异味消散。油耗表现:油耗受多种因素影响,如驾驶环境和驾驶习惯。
如果更看重质量稳定性,丰田荣放质量更好;若追求设计和配置 ,途胜L也是不错的选择 。丰田荣放质量稳定性突出。它技术成熟,故障率低。其搭载的0L/5L自然吸气发动机经过了市场验证,动力输出平稳 ,底盘质感上乘,长期使用可靠性高 。
第五代途胜l的10大缺点
1 、第五代途胜L的十大问题点: 质量隐患: 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题,令人担忧其耐用性。 动力起步: 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓 ,即使踩下油门,动力输出也未能达到预期的迅速,显得有些拖沓。
2 、第五代途胜l的10大缺点如下:现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型 ,在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题 。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢,踩下油门踏板后,动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色 。
3、缺点 定价高 ,与品牌力不匹配 2021款途胜L的终端售价区间为188万-248万。在20万以下,途胜L的性价比还是可以的,但当价格达到20万时,消费者的选择大大增多 ,甚至可以买到宝马 、奔驰等豪华品牌的车型。这导致途胜L在价格方面显得不够竞争力 。
4、需关注细节:部分用户反馈存在发动机烧机油、中控屏幕偶发卡顿 、低速换挡顿挫等问题,但整体故障率处于同级别中等水平,且厂家通过软件升级优化了部分瑕疵。总体而言 ,途胜L在15 - 20万级紧凑型SUV中性价比突出,适合注重设计、空间与智能配置的家庭用户。
5、现代途胜L的操控性能更加精准!--和轻盈!--,让人爱不释手 。尽管第五代车型存在一些问题 ,如发动机烧机油!-- 、中控屏幕出现故障以及变速器偶尔出现顿挫异响,但这并未撼动它作为一款值得购买的车型的地位。途胜系列以其良好的口碑在市场上脱颖而出。
现代途胜缺点太多了
1、款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题 、配置吝啬、价格偏高以及质量问题 。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机,峰值马力达到200匹 ,但实际的动力表现却略显不足。在全力加速时,发动机的噪音较大,且动力输出的颗粒感较为明显 ,影响了驾驶的平顺性和舒适性。
2、质量不可靠:北京现代途胜新款车型在质保期内会出现发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢:干式双离合器在起步阶段结合较慢,踩下油门踏板后,动力输出比驾驶员预想的要慢一些 。
3、变速箱换挡不顺畅。途胜的双离合器变速箱升档速度较快,但降档速度不够迅速 ,缺乏铿锵有力的换挡感,影响了驾驶体验。悬挂支撑性不佳 。途胜的悬挂系统偏软,虽然对震动过滤效果不错 ,但在快速并线时侧向支撑性不足,导致车身动作不够迅速。方向盘指向性差。
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